Trois cabinets sur l’autorisation du rapprochement entre Thalys et Eurostar
La Commission européenne vient de valider le rachat de Thalys par Eurostar, dont la SNCF est actionnaire majoritaire. L’opération avait été percutée de plein fouet par le Covid, la pandémie ayant brutalement freiné le trafic transmanche. Sa reprise permettra de développer le transport ferroviaire international en Europe de l'Ouest afin d'inciter les voyageurs européens à choisir la mobilité durable en optant pour le train, plutôt que la voiture, ou l’avion. L’opération a également pour objectif d’améliorer l'expérience des voyageurs, en leur proposant des itinéraires simples et rapides entre les pays et les villes desservis par Thalys et Eurostar, avec des fréquences et des horaires optimisés pour des correspondances rapides.
Lacourte Raquin Tartar a représenté SNCF, avec Serge Tatar, associé, et Eugénie Bossé en M&A.
Gide l’a également épaulé sur la notification à la Commission européenne, avec Laurent Godfroid, Ségolène Pelsy, associés, Rolline Skehan et Anna Sacco.
En Belgique, Freshfields a épaulé SNCB/NMBS.